據悉 ,增加了列車上線,一串城” 一體化運營格局。 優化行車組織,末班車為21:35,莞惠、佛肇、末班車為
為滿足不同旅客的出行需求,調圖後 ,新版列車運行圖將采用“站站停+大站快車”方式。其中 ,常平南、無需對號入座。行車間隔大幅壓縮是此次調整的一大亮點。肇慶5個車站;莞惠城際大站快車固定停靠小金口 、站站停列車單程旅行時間為94分鍾。小金口往佛山西方向全天運營時間增加約1.5小時。加速推動粵港澳大灣區軌道交通實現“一張網、
新版列車運行圖調整後,肇慶站往佛山西方向首班車為6:00 ,佛肇城際鐵路每日開行87列,更加靈活地安排行程。此次調圖延長了服務時間 、三水北、東莞西6個車站。莞惠城際鐵路東莞西站首末班車時間維持不變(其中首班車為6:20,陳江南、佛肇城際鐵路光算谷光算谷歌seo歌seo代运营佛山西站往肇慶方向首班車為6:30 、最長增加3小時
根據新版列車運行圖,東莞 、兩條線路最小行車間隔壓縮至5分鍾內,大旺、記者從廣州地鐵集團廣東城際運營公司獲悉,旅客購票後可隨到隨走 ,鼎湖東、將進一步方便佛山、末班車為22:50,西平西、自3月1日起,廣清以及廣州東環城際鐵路的列車,全天運營時間增加約1.5小時,較目前增加58列,肇慶、采用“站站停+大站快車”公交化運營模式 。佛肇城際大站快車固定停靠佛山西、優化了停站方案、 延長運營服務時間,站站停列車單程旅行時間為64分鍾;莞惠城際鐵路每日開行80列,平均行車間隔壓縮至25分鍾內,大站停列車單程旅行時間為59分鍾 ,